Имя:
Пароль:


a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я 

Скачать Роман В. - Аэрокобры на Кубанью. P-39K, L и М бесплатно

Роман В. - Аэрокобры на Кубанью. P-39K, L и М
Название: Аэрокобры на Кубанью. P-39K, L и М
Автор: Роман В.
Издательство: Киев.Романенко
Год: 2006
Страниц: 101
Формат: djvu+ocr, pdf+ocr в rar с 3 % на восстановление
Размер: 35.44 Мб, 44.29 Мб
ISBN: 966 95807-3-0
Качество: Оч.хорошее
Серия или Выпуск: Истребители
Монография посвящена истории создания истребителя Р-39 «Аэрокобра» и применении его «ранних» моделей Р-39К, L и М советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы, карты, 21 цветное и 51 ч/б фото. Впервые публикуется окраска самолетов советских асов А.И. Покрышкина, Б.Б. Глинки, В.М. Дрыгина и др.
Диаметрально противоположные оценки боевой эффективности самолета Аэрокобра» американскими и советскими летчиками обусловлены различным характером боевых действий, в которых им пришлось участвовать.
Воздушные бои и в Европе, и против Японии проходили, как правило, «на потолках»: эпизодические схватки истребителей, когда каждый стремился забраться повыше с целью получения тактического преимущества, противодействие бомбардировщикам, действовавшим по площадным целям с большой высоты, перехват разведчиков. Здесь «кобра» с ее маловысотным «Аллисоном» V-1710 действительно была никудышним истребителем.
Совершенно иной характер носили воздушные бои на советско-германском фронте. Здесь основной задачей авиации была поддержка наземных войск. Сражаться нужно было с тактическими самолетами: штурмовиками и пикирующими бомбардировщиками, действовавшими на малой высоте над полем боя либо на средних высотах в оперативно-тактическом пространстве. Соответственно, и истребителям приходилось либо противодействовать вражеским, либо сопровождать свои ударные самолеты на тех же высотах, и воздушные бои выше 5 тыс. метров происходили редко.
А на этих рабочих потолках «Аэрокобра» как раз и имела наилучшие летные характеристики, практически не уступая «мессерам» и «фокке-вульфам». Если добавить к этому хорошую маневренность, легкость пилотирования, мощное вооружение, надежное радио и прекрасный обзор, то успех ее на советско-германском фронте становится скорее закономерным, чем неожиданным.






djvu (natahaus.ifolder.ru)
pdf (natahaus.ifolder.ru)

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
]