Имя:
Пароль:


a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я 

Скачать Практическая аэродинамика маневренных самолетов бесплатно

Практическая аэродинамика маневренных самолетов

Название: Практическая аэродинамика маневренных самолетов
Автор: Авторский коллектив: В. А. Алтухов, В. Г. Брага, Г. Ф. Бутенко, Н. М. Лысенко, А. А. Манучаров, С. А. Микоян, Ю. Н. Нечаев, М. И. Радченко, Г. Ф. Сивков.
Издательство: Воениздат
Страниц: 439
Формат: DJVU
Размер: 4.22 Мб
Качество: Нормальное
Язык: Русский
Жанр: Учебник
Год издания: 1977

Содержание:

Аннотация издательства: В учебнике рассматриваются особенности аэродинамической компоновки и силовой установки современных самолетов, устойчивость, управляемость и маневренность, критические режимы, эксплуатационные ограничения, а также поведение самолета и управление им на различных этапах полета, при боевом применении и при некоторых отказах авиационной техники.  Практическая аэродинамика маневренных самолетов


Учебник предназначен для летного состава ВВС, авиации ПВО и ВМФ. Он будет также полезен курсантам летных училищ и летному составу ДОСААФ.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие (стр. 3)
РАЗДЕЛ I. ОСОБЕННОСТИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ КОМПОНОВКИ И СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ СОВРЕМЕННЫХ САМОЛЕТОВ
Глава 1. Особенности аэродинамической компоновки современных самолетов и их основные аэродинамические характеристики (стр. 5)
§ 1.1. Аэродинамическая компоновка самолетов и предъявляемые к ней требования (стр. 5)
§ 1.2. Влияние конфигурации самолета и режима полета на несущие свойства (стр. 9)
§ 1.3. Влияние конфигурации самолета и режима полета на лобовое сопротивление и аэродинамическое качество (стр. 14)
§ 1.4. Несущие свойства самолета в условиях взлета и посадки (стр. 24)
Глава 2. Особенности силовой установки современных самолетов (стр. 31)
§ 2.1. Схема и рабочий процесс двигателя (стр. 31)
§ 2.2. Входные устройства силовых установок сверхзвуковых самолетов (стр. 36)
§ 2.3. Явления срыва потока и помпажа компрессоров ГТД 55 § 2.4. Особенности рабочего процесса камер сгорания и неустойчивые режимы их работы (стр. 64)
Глава 3. Характеристики и эксплуатационные ограничения двигателей (стр. 73)
§ 3.1. Особенности регулирования двигателей и контроля за их работой (стр. 73)
§ 3.2. Характеристики ТРД и ТРДФ (стр. 82)
§ 3.3. Переходные режимы работы ТРД и ТРДФ (стр. 87)
§ 3.4. Эксплуатационные ограничения и особые случаи, связанные с работой силовой установки (стр. 95)
§ 3.5. Помпаж и самовыключение (заглохание) двигателей при пуске ракет (стр. 111)
РАЗДЕЛ II. УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ САМОЛЕТА. КРИТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ И ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ
Глава 4. Введение в устойчивость и управляемость (стр. 116)
§ 4.1. Общие сведения об устойчивости и управляемости. Требования к их характеристикам (стр. 116)
§ 4.2. Моменты, действующие на самолет в прямолинейном полете (стр. 121)
§ 4.3 Дополнительные моменты в криволинейном полете (стр. 133)
Глава 5. Продольная устойчивость и управляемость (стр. 143)
§ 5.1. Физическая природа развития продольного движения (стр. 143)
§ 5.2. Устойчивость по перегрузке (стр. 145)
§ 5.3. Влияние различных факторов на устойчивость по перегрузке (стр. 148)
§ 5.4. Связь управляемости с устойчивостью по перегрузке (стр. 151)
§ 5.5. Устойчивость по скорости и ее связь с управляемостью (стр. 158)
§ 5.6. Скоростной «подхват» (стр. 162)
Глава 6. Боковая устойчивость и управляемость (стр. 167)
§ 6.1. Путевая и поперечная устойчивость (стр. 167)
§ 6.2. Физическая природа развития бокового движения (стр. 169)
§ 6.3. Некоторые особенности боковой управляемости (стр. 174)
§ 6.4. Характеристики боковой управляемости в прямолинейном полете (стр. 183)
§ 6.5. Характеристики боковой управляемости в криволинейном полете (стр. 191)
Глава 7. Взаимодействие продольного и бокового движений (стр. 194)
§ 7.1. Физическая природа перекрестных связей (стр. 194)
§ 7.2. Особенности проявления взаимосвязи продольного и бокового движений при выполнении маневров (стр. 200)
§ 7.3. «Аэроинерционное вращение» и действия летчика по выводу из него (стр. 203)
Глава 8. Особенности полета на больших углах атаки. Штопор самолета (стр. 210)
§ 8.1. Поведение самолета на больших углах атаки (стр. 210)
§ 8.2. «Подхват» (стр. 214)
§ 8.3. Штопор самолета (стр. 217)
Глава 9. Особенности пилотирования в возмущенной атмосфере (стр. 231)
§ 9.1, Поведение самолета и управление им при полете в районе грозовой деятельности и при проходе струйных течений (стр. 231)
§ 9.2. Поведение самолета и управление им при попадании в спутный след от впереди летящего самолета (стр. 234)
Глава 10. Возможные и допустимые перегрузки, скорости и высоты полета (стр. 238)
§ 10.1. Предельно возможные и допустимые перегрузки (стр. 238)
§ 10.2. Минимальная скорость полета (стр. 241)
§ 10.3. Максимальная скорость полета и ее ограничения (стр. 246)
§ 10.4. Поведение самолета и действия летчика при превышении максимально допустимой скорости полета (стр. 253)
§ 10.5. Диапазон скоростей и высот полета (стр. 255)
§ 10.6. Влияние эксплуатационных факторов на диапазон скоростей и высот полета (стр. 260)
§ 10.7. Область динамических высот полета (стр. 264)
Глава 11. Системы управления современных самолетов (стр. 267)
§ 11.1. Распределение функций между летчиком и автоматическими устройствами (стр. 267)
§ 11.2. Формирование усилий на рычагах управления (стр. 270)
§ 11.3. Автоматы демпфирования (стр. 275)
§ 11.4. Автоматы устойчивости и безопасности (стр. 279)
Глава 12. Принципы автоматического и директорного управления (стр. 283)
§ 12.1. Автоматическое управление движением вокруг центра тяжести (стр. 283)
§ 12.2. Автоматическое управление траекторией полета (стр. 291)
§ 12.3. Комплексные системы автоматического управления современных самолетов (стр. 296)
§ 12.4. Директорное управление. Особенности пилотирования по КПП (стр. 300)
Глава 13. Управление самолетом при некоторых отказах авиационной техники (стр. 303)
§ 13.1. Особенности управления при отказах АРУ (стр. 303)
§ 13.2. Поведение самолета и управление им при отказе автомата демпфирования (стр. 308)
§ 13.3. Поведение самолета при отказе гидроусилителя (стр. 312)
§ 13.4. Поведение самолета и управление им при отказе механизма триммирования (стр. 314)
§ 13.5. Поведение самолета и управление им при отказе демпферов сухого трения (стр. 315)
РАЗДЕЛ III. ПОВЕДЕНИЕ САМОЛЕТА НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПОЛЕТА И УПРАВЛЕНИЕ ИМ
Глава 14. Взлет и набор высоты (стр. 317)
§ 14.1. Особенности движения самолета по земле. Взлет (стр. 317)
§ 14.2. Особенности взлета в различных условиях. Влияние эксплуатационных факторов (стр. 326)
§ 14.3. Способы улучшения характеристик взлета (стр. 330)
§ 14.4. Набор высоты и разгон самолета (стр. 332)
Глава 15. Маневрирование в горизонтальной плоскости (стр. 339)
§ 15.1. Разгон и торможение самолета в горизонтальном полете (стр. 339)
§ 15.2. Условия выполнения виража (стр. 342)
§ 15.3. Характеристики маневров в горизонтальной плоскости (стр. 344)
Глава 16. Маневрирование в вертикальной плоскости (стр. 355)
§ 16.1. Условия криволинейного движения и особенности выполнения маневров в вертикальной плоскости (стр. 355)
§ 16.2. Петля Нестерова и полупетля (стр. 361)
§ 16.3. Переворот (стр. 367)
§ 16.4. Горка (стр. 371)
§ 16.5. Пикирование (стр. 374)
Глава 17. Маневрирование по пространственным траекториям (стр. 378)
§ 17.1. Условия и особенности выполнения маневров по пространственным траекториям (стр. 378)
§ 17.2. Косая петля. Полупереворот (стр. 382)
§ 17.3. Боевой разворот. Спираль (стр. 387)
§ 17.4. Бочка (стр. 390)
Глава 18. Некоторые особенности управления самолетом при боевом применении (стр. 394)
§ 18.1. Общие замечания об управлении самолетом при боевом маневрировании (стр. 394)
§ 18.2. Управление самолетом в воздушном бою (стр. 396)
§ 18.3. Управление самолетом при боевом применении на малых высотах (стр. 400)
Глава 19. Полет на максимальную дальность
§ 19.1. Дальность и продолжительность характерных этапов полета (стр. 406)
§ 19.2. Суммарная дальность полета и влияние на нее эксплуатационных факторов (стр. 414)
§ 19.3. Способы увеличения дальности полета (стр. 416)
Глава 20. Снижение и посадка (стр. 418)
§ 20.1. Предпосадочное снижение (стр. 418)
§ 20.2. Выравнивание и выдерживание (стр. 421)
§ 20.3. Пробег (стр. 423)
§ 20.4. Влияние эксплуатационных факторов на посадочные характеристики (стр. 426)
§ 20.5. Способы улучшения посадочных характеристик (стр. 429)
§ 20.6. Особые случаи при посадке (стр. 431)
Список литературы (стр. 435)

Скачать с uploadbox.com

Скачать с depositfiles.com

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
]